Legende
L = Lichte Weite [ mm ]
t = Dicke [ mm ]
W = Breite [ mm ]
H = Höhe Profil [ mm ]
z1 = Biegung 1 [ mm ]
z2 = Biegung 2 [ mm ]
bl = Punktlast (Fp) Breite in L-Richtung [ mm ]
bb = Punktlast (Fp) Breite in W-Richtung [ mm ]
Fp = Punktlast [ kN ]
Fv = Verteilte Belastung [kN / m2 ]
ϒ = Sicherheitsfaktor [ - ]
mat = Material [ - ]
Base de conception
- Les calculs sont basés sur la norme de qualité RAL-GZ 639 et ils couvrent la situation avec une portée et une charge agissant sur la plaque perforée. La charge peut être une charge ponctuelle au centre de la portée, ou une charge distribuée.
- Les flèches pour la fonction de poutre ‘poutre unique' ou ‘partie de caillebotis’ sont limitées par ulim = L*(1/200). Lorsque les flexions sont supérieures à 4,0 mm, un message apparaîtra pour avertir d’un danger possible de trébuchement ( RAL-GZ 638 par 4 )
- Les flèches pour la fonction de poutre ‘escaliers’ sont limitées par ulim = L*(1/300) avec une valeur maximale de 6 mm ( RAL-GZ 638 par 2.2.4 )
- La façon dont les charges ponctuelles sont prises en compte varie selon la fonction de poutre sélectionnée. Si la fonction ‘escaliers' ou ‘poutre unique' est sélectionnée, la grandeur de la charge ponctuelle totale est appliquée même si le giron de marche est inférieur à la largeur de la charge ponctuelle. Si la fonction ‘partie de caillebotis’ est sélectionnée, l’aire de charge ponctuelle est réduite à la largeur de la plaque perforée et la charge ponctuelle est adaptée en conséquence. Ici, il est supposé que les plaques perforées soutiennent partiellement la charge ponctuelle.
- Lors de la determination des propriétés de section de la plaque perforée, les rayons de pliage sont ignorés conformément à RAL-GZ 639 annexe 1.3
- Les forces horizontales ne sont pas prises en compte.
- Les calculs sont basés sur le plague uniquement. Cela signifie que les imperfections et les effets de désalignements éventuels ne sont pas pris en compte.
- Le poids propre des plaques perforées est ignoré.
- La norme RAL-GZ 639 ne couvre pas les vérifications d’instabilité (locales)
Caractéristiques de matériau
| Qualité d'acier : |
S235 |
|
| Poids volumique : |
7850 |
kg/m3 |
| Facteur de matériel : |
1.0 |
|
| Limite d’élasticité de conception : |
235 |
N/mm2 |
| Module d’élasticité : |
210000 |
N/mm2 |
| Qualité d'acier : |
S355 |
|
| Poids volumique : |
7850 |
kg/m3 |
| Facteur de matériel : |
1.0 |
|
| Limite d’élasticité de conception : |
355 |
N/mm2 |
| Module d’élasticité : |
210000 |
N/mm2 |
| Qualité d'acier : |
AISI 304 / AISI 316L |
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| Poids volumique : |
7980 |
kg/m3 |
| Facteur de matériel : |
1.1 |
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| Limite d’élasticité de conception : |
209 (230/1.1) |
N/mm2 |
| Module d’élasticité : |
200000 |
N/mm2 |
| Qualité d'acier : |
AW-5754/H22 |
|
| Poids volumique : |
2700 |
kg/m3 |
| Facteur de matériel: |
1.1 |
|
| Limite d’élasticité de conception : |
118 (130/1.1) |
N/mm2 |
| Module d’élasticité : |
70000 |
N/mm2 |
L’outil de calcul doit être considéré uniquement comme un outil d’aide ; aucun droit ne doit être dérivé de ses résultats. Tous les projets techniques de plateformes et artères de circulation doivent être basés sur des calculs de résistance qualifiés, effectués par l’ingénieur en structure du projet.
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